سوق الأسمنت ومواد البناء في السعودية 2026: إشارات الطلب في سوق الأسمنت السعودي وسط إعادة ضبط مسار المشاريع العملاقة

يتحدد مسار سوق الأسمنت في السعودية في 2026 بوضوح من خلال تغيّر ملموس في وتيرة تنفيذ الأعمال المرتبطة بالمشاريع العملاقة. وتشير تغطيات نشاط التطوير ضمن رؤية 2030 إلى مرحلة تباطؤ وإعادة تقييم، حيث يجري إعادة النظر في عدد من المشاريع العملاقة أو تمديد جداولها الزمنية. وتُوصَف NEOM على وجه الخصوص بأنها تمرّ بتعديلات على مخططها نتيجة ارتفاع التكاليف واعتبارات اقتصادية. كما ينقل تعليق لـ MEED ضمن التغطية نفسها أن مرحلة إبرام العقود للعديد من المشاريع ستستأنف بعد انتهاء عمليات إعادة التقييم. وبالنسبة للأسمنت ومواد البناء، فهذا يعني أن الطلب قد لا يختفي، لكنه قد يصبح أقل استمرارية، مع تأجيل توقيتات الشراء والتوريد.

ويعزز اتجاه قيم العقود رواية «إعادة الضبط»، ويوفر مؤشرًا عمليًا للطلب على المواد المرتبطة بالبناء. فعلى مستوى دول مجلس التعاون الخليجي، تُقدَّر القيمة الإجمالية لمشاريع التطوير عند $220 billion في 2025، انخفاضًا من $261 billion في 2023 و$298 billion في 2024. أما في السعودية، فتتراجع قيم العقود في التغطية نفسها من $125 billion في 2023 إلى تقدير يبلغ $77 billion في 2025. ويهم ذلك منتجي الأسمنت والموزعين لأن انخفاض العقود المُسنَدة عادةً ما يعني جبهات عمل أقل على المدى القريب تسحب الأسمنت ومنتجات الخرسانة والركام عبر سلسلة الإمداد، حتى وإن ظلت الخطط طويلة الأجل قائمة.

ضغوط التكاليف تتحول إلى إشارة طلب في 2026

على جانب العرض، تتزايد مؤشرات التكاليف وضوحًا عبر إفصاحات الشركات المدرجة المرتبطة بتسعير الوقود. فقد أشارت عناوين Reuters المتداولة على TradingView إلى أن Northern Region Cement قدّرت الأثر المالي المباشر لتعديل أسعار الوقود على الإنتاج بنحو يقارب 11%. وفي عناوين Reuters منفصلة، قالت Riyadh Cement إن تعديل أسعار منتجات الوقود سيؤدي إلى زيادة تكاليف الإنتاج بنسبة 6%. كما يذكر عنوان آخر لـ Reuters أن Umm Al-Qura Cement تلقت إشعارًا بسعر وقود مُعدّل من Saudi Aramco. ولا تُحدّد هذه البنود تسعير السوق ككل، لكنها تُظهر أن مدخلات التكلفة قد تتحرك بشكل ملموس وبوتيرة سريعة، بما يؤثر على كيفية إدارة شركات الأسمنت للهوامش والعطاءات.

كما تؤثر بنية السوق في كيفية استجابة القطاع لتباطؤ تنفيذ المشاريع العملاقة. ففي سبتمبر 2025، أنهت Yanbu Cement وSouthern Province Cement محادثات حول اندماج محتمل بعد عدم التوصل إلى اتفاق نهائي، وذلك عقب مذكرة تفاهم غير ملزمة وُقّعت في يونيو 2024 ثم جرى تمديدها لاحقًا. ويشير تقرير AGBI نفسه إلى حصص ملكية Public Investment Fund البالغة 10% في Yanbu Cement و37.4% في Southern Cement، استنادًا إلى بيانات Tadawul. وبينما لا يصف ذلك الأداء التشغيلي، فإنه يبرز أن الاندماج ليس أمرًا مضمونًا، حتى مع مواجهة الشركات لتغير توقيت الطلب وتبدلات التكاليف التي قد تدفع، في ظروف أخرى، نحو كفاءات ناتجة عن التوسع.

ولا يقتصر الطلب على مواد البناء على الأسمنت، إذ تعكس مدخلات أخرى أين لا يزال نشاط البناء والصناعة يتركز. وتربط تغطيات الطلب على المعادن المرتكزة على السعودية بين مشاريع البنية التحتية العملاقة واستثمارات الطاقة المتجددة وبين احتياجات مكونات إنشائية عالية المتانة، وطلاءات مقاومة للتآكل، وقطع ماكينات مُصممة بدقة، مع الإشارة إلى NEOM وThe Line وQiddiya. وفي تعليق منفصل حول سوق الصلب في دول مجلس التعاون الخليجي، يجري ربط الطلب الإقليمي على البناء بنمو سكاني حضري بمتوسط 3.2% سنويًا، مع تسمية البرامج السعودية والمشاريع العملاقة كمحركات لكميات كبيرة من الصلب. أما بالنسبة لسلسلة قيمة الأسمنت، فخلاصة القول إن إشارات الطلب في 2026 قد تظهر أولًا في سلوكيات الشراء: طرح مناقصات أكثر حذرًا، وتركيز أكبر على العائد على الاستثمار والقيمة، وجدولة أدق ضمن نطاقات المشاريع التي أُعيد تقييمها.

وبالنسبة لتخطيط 2026، فإن أوضح الإشارات في المصادر تتمثل في الانضباط الزمني وتقلبات تكاليف المدخلات، لا في إحصاءات أحجام الأسمنت. إذ تصف تقارير متعددة تباطؤ المشاريع العملاقة أو تقليص نطاقها أو إعادة ضبط جداولها الزمنية، إلى جانب تسعير أكثر تنافسية وتحول نحو مناقصات أكثر حسابًا. وفي الوقت نفسه، ترتبط تعديلات أسعار الوقود صراحةً بزيادات في تكاليف الإنتاج بنسبة 6% لدى Riyadh Cement وبأثر مباشر مُقدَّر يقارب 11% لدى Northern Region Cement. وفي ظل هذه البيئة، من المرجح أن يراقب المشاركون في سوق الأسمنت في السعودية ترسية العقود، واستئناف المشاريع بعد إعادة التقييم، وإشعارات أسعار الوقود بوصفها مؤشرات مبكرة لتخطيط التوزيع وقرارات مزيج المنتجات.